Nuestra bienvenida a España!!!!!!

 Teníamos la llegada al Pto. de Málaga  prevista a las 22:00 hora  local, atracar, cenar y tomar una copita, es lo mínimo después de una travesía Atlántica, verdad??? Pues bien, ya  a una milla del puerto vemos la barca de aduanas, uno piensa pues igual nos paran, no por nada control rutinario, verdad, ?? pues sí, nos paran , vemos con los prismáticos como tiran al agua su zodiac auxiliar como en estos casos, vienen a toda leche con luces azules parpadeado y se ponen a nuestro lado, ! Vamos a subir a bordo! muy bien les digo, sube un agente de aduanas !  cuantos son? cuatro les digo, que nadie de mueva de bañera!  vuelven a preguntar, hay alguien más abajo, pues no somos 4 le repito, muy bien, dirigidos por la embarcación de Aduanas nos mandan entrar en pto. abarloarnos en un muelle de pesca un pesquero media abandonado, un poco de confusión al atracar, que nadie se mueva, bueno tendremos que poner cabos de atraque, va uno de aduanas a la proa, vuelve, bueno vaya unos de ustedes, en fin atracamos, que nadie se mueva ahora viene mi superior, ok.
Bueno llega el superior, buenas noches de donde, de donde vienen? de Azores, papeles de la embarcación y documentos de ustedes, ok, bueno vamos ha hacer un registro a bordo, muy bien les digo, Edu se dirige con uno de ellos a la proa muy bien por donde quieren empezar?, sacos de velas?, armarios?, sentinas? ustedes dirán, ya os podéis imaginar venimos con algunos trastos a bordo despues de las regatas.
Se miran el barco de arriba a abajo " se ven el curro y la calóoo que hace" y dicen bueno vamos a llamar a la guardia civil que nos ayudaran en el registro, nada esperamos una 15 minutos y llega el otro cuerpo, varios coches, suben algunos abordo y se reparten el barco aduanas por proa y guardia civil por popa, dos se van a mi camarote y voy detrás pues nosotros teníamos que estar delante ya que no tenían ninguna orden de registro, colchones fuera, armarios, cajones y empiezan a sudar tinta tambien, como yo no llevaba trastos, paquetitos y regalitos  que había comprado para mi hija etc. eso es una pulsera, eso es unas botellas de gin " para Altadill" eso es un diente de cachalote el tío me miraba y flipaba y yo venga reír, hace calor les decía, mientras tanto fuera los pescadores que estaban llegando para salir a faenar de noche y se iban quedando apoyados en los coches mirando y pensando a estos los han trincado, parecía una película de malos todos mirando hacia nosotros.
 Por el salón desmontando panas del suelo y esto que es? esto tanques de agua, y esto? de gasoil, linternas por todo los rincones mirando y de repente oigo vamos a llamar a la científica, coño la científica digo, pues nada, al rato más coches ahí fuera, como 10 carros, y alguno de alta gama, les preguntamos y esos coches?, nos dicen de embargos de traficantes y los empleamos nosotros, pues muy bien les decimos, Polis por fuera con cara de malos, otros abordo pasando de todo, en fin, tres cuerpos Aduana, G. Civil y Nacional y más tíos abordo, estos con guantes y más preguntas y más rincones abiertos, sacos de velas y yo venga reír, aunque se me iban quitando las ganas, pues teníamos pensado cenar y hacer unas copas y se estaba poniendo difícil, al menos lo de cenar, pues ya eran como las 2 de la madrugada desde las 22:00 que empezamos tela marinera; todos haciendo su labor muy bien, mirando por cubierta unos, otros los cofres, otros la jupette, otros preguntando sobre la balsa y sobre el MOM 8, yo pensando como desmonten balsas la vamos a liar y de vez en cuando hablando los jefes entre ellos, de repente me llaman y me dicen buen ahora vamos a traer a los perros, vais a meter perros?? joderrrrr pues a esperar los perros, y más coches atravesados en el pantanal , sale el perro y loco detrás de los gatos del muelle ..... lo consiguen coger y el perro acojonado, que no quería entrar en el boti, nada lo meten con el arnes, perro por todo, camas, cajones , sentinas , todo el barco lleno de pelos del put........ perro, el perro a cantado,  coño que pasa ? pues nada me dicen que van a traer otro perro, joderrrrrrr venga otro perro a buscar el alijo en cuestión, que como es lógico no estaba, al menos nosotros no lo habíamos metido, ya te pones a pensar de todo, verdad!!!!!
Levantan más panas del suelo para crear corrientes de aire, oigo que le dice un guardia civil al otro, en fin que otra vez perros por encima de las camas y por los armarios y pelos por todo, nada, sacan al perro y se despide aduanas muy amablemente, claro ya éramos como colegas después de 4 horas y algo de registro, se va la científica, la nacional y me dicen esperad que ahora os darán un informe la guardia civil, se van al coche, vuelven y me dicen lo siento no tengo papel, tenéis papel?? y el tío todo serio me dice de fumar no ehhh, y le digo no ya, un din A4 le va bien jijiji venga reir, le digo joder con los recortes presupuestarios si que estáis jodidos jijijajjajaj toma cuatro notas , ni copia para nosotros claro porque no lo iba hacer por duplicado y papel carbón no teníamos, en fin, se despiden de nosotros perdonen las molestias y adiós.
 Nos vamos de ahí a buscar amarre en la zona de la autoridad portuaria y aquí empieza otra  odisea y ya eran las 3 de la mañana que ya os contaré en otra ocasión.
En fin terminamos cenando uno perrito caliente en la calle y una copas en la noche Malagueña con los amigos del buque oceanográfico Cornide de Saavedra.

Pedrito Amengual

DIARIO DE A BORDO …… 1580 MILLAS

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Travesía Archipiélago de las Azores (Faial) – Mallorca

5/07/12

Zarpamos del puerto de Horta, en la Isla de Faial ( Azores) a las 21:00 H.Local que coincide con la hora UTC, para afrontar el último tramo oceánico hasta llegar a España, desde que salimos el 25 de octubre del 2011.

Dejamos la Ilha do Pico por estribor y navegamos entre esta misma y la Ilha sao Jorge, después de 40 millas, dejamos por nuestra popa el faro de Ponta do Topo y la siguiente isla será Ilha Terceira que esta a 25 millas, la última del grupo central de islas, navegaremos al  90º RMº. un poco más alto del rumbo directo que es 109º Mº y el siguiente grupo de islas, las orientales quedarán por nuestro través a 50 millas hacia el sur, Ilha de sao Miguel y a 100 millas también hacia el sur Ilha de Santa Maria.

6/07/12

El barómetro esta alto, el viento flojo y el cielo muy nublado, pero la mañana nos la alegran 3 buenos atunes que hemos pescado y una gran manada de delfines listados que nos han visitado.

Mi guardia: 08-12

A las 21:00 utc llevamos navegadas 180 millas hemos tenido poco viento desde la salida y hemos navegado a motor hasta las hoy al medio día que ha empezado a soplar y ahora tenemos 20 nudos que estamos aprovechando muy bien estamos haciendo un 100º M, sigue nublado y lloviznando.

7/07/12

El viento esta muy inestable tanto de intensidad como de dirección, salta de 12 a 21 nudos y rola de 335º a 14º constantemente, el cielo esta totalmente nublado desde que salimos y llovizna de vez en cuando.

Son las 11:00 por fin empieza aparecer el sol entre las  nubes, el barómetro ha bajado 4 mlb en 12 horas tenemos un viento estable de 18-20 nudos y hacemos una media de velocidad alta 9,5 nudos.

 Mi guardia: 08-12

El viento a amainado un poco tenemos una media de TWS 15 nudos, TWD 15º el barómetro ha bajado a 1022.2, llevamos  desde que salimos 392,2 millas son las  21:00 h y la media estos dos días es de 8,12.

8/07/12

Increíble seguimos sin ver el sol, ni la luna, y solo un par de estrellas alguna noche, estamos 480 millas de San Vicente, seguimos teniendo viento, pero muy caprichoso, tanto de intensidad como de dirección, pero llevamos una buena media, a pesar de tener corriente en contra desde que salimos de Azores, entre 0,5 y 0,7 nunca a favor.

Estamos a 400 millas de San Vicente

Condiciones:  8/7/12 a las 12:00H

POS. Barco

l:   37º54;73 N

L:  017º43,17 W

TWD: 17 nudos

SOG: 9,7

COG: 105º

TWS: 16-17 nudos

Baróm. 1021,3 hPa

Nublado: 6/8

Visibilidad: regular

Corriente: 240º Int. 0,7

Mi guardia: 08-12

La característica más importante es que por fin  después de 3 días desde que salimos de Azores, la corriente esta a nuestro favor 116º 0,3 int. Tenemos 12 nudos TWD 17º, pero sigue totalmente nublado.

9/07/12

Mi guardia: 04-06

Sigue estando el viento muy variable, y ha bajado bastante de intensidad esta entre 8 y 14 nudos, muy nuboso y aspecto chubascoso, el barómetro sigue bajando muy lentamente 1018 hPa, tenemos un velero en la popa, el cual le pasamos hace un día, que parece lleva nuestro mismo rumbo.

10:00 h sigue el viento muy flojo entre 8-12 nudos con nubes, pero están se ven más altas y todo más despejado , el barómetro esta en 1019,6 hPa y seguimos con corriente en contra para variar, 250º Int: 0,5 nudos, en unas 40 millas aproximadamente creo que nos meteremos en el flujo de viento de norte, que proporciona el anticiclón de la Azores en la costa de Portugal y podremos navegar más rápido hacia nuestro destino.

 Mi guardia: 12-02

Lo primero, 3 atuncitos han caído en nuestras cañas, Waldo nos ha hecho un ceviche, Peli un  sushi,  y rico, rico, solo nos falto el wasabi.

El viento esta del 340º entre 12-14 nudos, izamos el code 0 ganamos un nudo de velocidad, pero como siempre la ley de Murphy a los 10 minutos se cierra 40º bueno lo mantendremos una hora ,a ver que nos hace el viento, la verdad lleva 3 días con los mismos roles y lo sabemos pero las ganas de ir rápido nos hacen hacer los peelings que tanto gustan a mi amigo Castigo.

Mi guardia: 04-08

Un día más o un día menos, según lo miremos, eso es lo que nos queda al Estrecho de Gibraltar 240 millas, por fin esta noche es la primera desde que salimos que el viento ha estado estable en 340º TWD, el cielo bastante despejado, el viento estable, una delicia

10/07/12

¡SE HA ABIERTO LA VEDA!!!!! Hemos pasado San Vicente tenemos 22 – 25 nudos establecidos vamos a  10,5 -11 nudos de SOG y también alguna surfeada de 14 y los atunes están llamando a nuestra puerta, venga picar y picar y nosotros a rellenar neveras J Hoy Peli se ha currado un marmitako que estaba de muerte, 2 platos por cabeza y botellita de vino Portugués de 3 euritos, de muerte!!!!! Estamos a 160 millas del Estrecho y vamos folllaooosssssss, es un decir claro, corriente a favor 1,3 del 150º una entrada en el Mar Mediterráneo como se merece el Boti, atrás quedan las Azores 1000 millas por nuestra popa y hoy a las 21:00 H se cumple el 5º día de navegación.

11/07/12

Son las 9:00 H Española y estamos a 25 millas del Estrecho de  Gibraltar

El CLEM Y SU TRIPULACIÓN CONTINUA LA TRAVESIA AZORES - PALMA DE MALLORCA 1580 MILLAS.

                        

                               Peter´s cafe 

Después de una parada de día y media en la Ilha do Faial , Archipiélago de las Azores, y hacer una visita rápida  a la isla, continuamos la travesía de regreso a nuestro puerto base, que desde ahora será Puerto Adriano.

Album de fotos:

https://picasaweb.google.com/lh/photo/fS0FOFHzraAkPH5YqhrqmtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=email

DIARIO DE  ABORDO  1850 millas _________________________________________________________________

Travesía Hamilton (Islas Bermudas) hacia Horta ( Islas Azores)

Vistas desde Harrigton sounds.

La regata Newport Bermuda ha finalizado en el puerto de Hamilton (Islas Bermudas) y aprovechando la coyuntura nos hemos quedado toda la tripulación 6 días en Bermudas conociendo las islas y sus gentes, mientras preparábamos el Clem para cruzar el Atlántico de vuelta hacia casa.

Weather forecast., previo a la salida.

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Antes de zarpar asistimos a un briefing meteo, es costumbre

en las regatas offshore. En la sala  éramos el único barco que volvía a Europa, casi todas volvía a Newport y algunos hacia Florida, los cuales lo tenían bastante mal pues había una alerta del US NOOA National Hurricane center, que estaba formada una tormenta tropical de nombre “Debby” en el Golfo de México, la cual podía atravesar Florida y reforzarse con la corriente del Golfo, más alguna baja  ya formada a la altura de Nueva Escocia, que enviará sobre Bermudas vientos de 45 – 50 nudos el día 26 y un anticiclón a 800 millas de Azores , uhmmmmJ lo interesante es salir lo más pronto posible, navegar por encima de nuestra línea de rumbo, e intentar navegar en la parte sur de la baja y bordear el anticiclón para no quedarnos  atrapados en su centro y sin viento.

24/6/12

Zarpamos el 24/6/2012 del Puerto de Hamilton a las 15.00 H. local, navegamos 3 horas entre sus canales balizados ( por cierto bastante complejos) que nos llevarán al Océano, en esta travesía somos los mismo que en la de Turks & Caicos – Newport, Waldo,  Edu y un servidor (Pedrito) más nuestro amigo Peli, que se une para acompañarnos hasta el Estrecho de Gibraltar( 3000 millas al este).

Mi guardia: 02 -06

Tenemos un viento de aleta de 10-12 nudos que hasta las 09.00 no aumentará a 15 nudos, a las 04 de la madrugada, estamos viendo los fogonazos de luz de alguna tormenta cercana, pongo el radar y efectivamente, tenemos un frente de chubascos de unas 25 millas amenazando agua y seguramente viento.

25/6/12

Hoy hemos disfrutado durante todo el día de 15 nudos y hasta 17 de viento de aleta, haciendo 8 -9 nudos con algo de corriente en contra, nuestro primer día de navegación ha sido excelente para acostumbrarnos de nuevo a la vida abordo.

212 millas navegadas en 24 horas

Mi guardia: 02-06 (26/6)

Tenemos un viento ideal TWS 17/19 nudos del 193º estamos haciendo una media de 9,5 nudos, el barómetro esta en 1015 mb, la tendencia es que el viento vaya aumentando su intensidad hasta 25 nudos al amanecer,  muy típico en Atlántico y seguirá subiendo hasta 30 nudos de modelo que pueden ser algo más durante el día.

26/6/12

La nota más destacable del día es el cumpleaños de uno de nuestros tripulantes Peli, cumple 36 años, un chaval, ha recibido llamada desde Madrid Jaime y Amanda y de su esposa Ana y su hija J

Durante todo el día hemos tenido mantenidos 20 nudos y alguna punta más, eso nos ha permitido mantener una media muy alta navegando con el génova y un rizo en la mayor, seguramente nos saldrá más de 200 millas al día como ayer, pero eso lo sabremos mañana a las 15 H Local, que el horario que tengo fijado para tomar las medias diarias de millas navegadas.

27/6/12

Mi guardia: 02-06

Hemos navegado toda la noche a una media de 9,5 con el génova y un rizo en la mayor, mucha humedad y relativamente poco mar, viento TWA de un 120º intensidad 18-20 nudos, las condiciones que cualquier navegante desea. Seguimos con las mismas condiciones durante todo el día, y hacemos otras 215 millas las últimas 24 horas, el barómetro esta en 1022,8 mb, el cielo está despejado y la temperatura es de 29º ……J

Esta tarde hemos quitado el rizo de la mayor, tenemos 17/18 nudos mantenemos una buena velocidad 9,4, el barómetro sube a 1024 mb lo que nos hace suponer que nos estamos acercado al centro del anticiclón, nuestro routier que ni más ni menos que Guillermo Altadil nos aconseja caer un poco para intentar estar fuera del anticiclón, hacemos un78º 80º de heading.

28/6/12

Mi guardia: 02-06

El viento ha ido bajando un  poco pero nos ha dado para mantener una buena velocidad, eso si bajando un poco la media de estos tres días atrás, la noche súper despejada con algo de humedad nos ha dejado ver todas las estrellada del firmamento, la luna que esta creciendo iluminaba de tal manera que veíamos nuestra sombra en la bañera llevando la rueda como si tuviésemos una farola en nuestra espalda y al poco tiempo de desaparecer salía por el horizonte en nuestra proa Júpiter seguido del lucero del alba, Venus, que nos ha hecho compañía hasta que el crepúsculo solar  lo ha ido borrando.

Estamos en l: 38º15,50N y L: 050º00,29 W

TWD: 198º BSP: 9,90 Heading: 78º Mag. 1024,4 Hpa

27,9ºC, llevamos navegadas 786 millas en cuatros días, nos sale a una media de 196,5 millas /día J

29/6/12

Mi guardia: 02-06

Seguimos navegando con viento my cerca del centro del anticiclón, llevamos timoneando el barco a mano desde que salimos de Bermudas, pero ahora le hemos añadido el aliciente de competir las dos guardias a ver quien hace más millas y es increíble como sube la moral de la gente, hasta quieren coger el barco antes de su hora de guardia, estamos 38-39-36 millas cada cuatro horas vamos follaooooosss estamos a 890 millas de Azores. Esta guardia hemos hecho 38 millas, llevamos una lucha encarnizada con nuestros compañeros de guardia.

Estamos navegando muy cerca del anticiclón el barómetro nos marca 1024 Hpa tenemos 17/18 nudos mantenidos TWD 199º un AWA de 90 vamos al 94-96% de polares

La nota destacable del día es que hoy es mi santo, San Pedro, San Pablo y como regalo tenemos el record de 41 millas navegadas en nuestra guardia tándem Waldo/Pedrito.

30/6/12

Bueno es nuestro 6º día de navegación seguimos navegando a vela con condiciones de viento suave entre 12 y 15 nudos hacemos un rumbo que nos lleva algunos grados más al norte de las Azores, pero la previsión es que el viento se vaya a la popa y vaya cayendo de intensidad la última guardia de 18h-22h nos han salido 32 millas, lo cual supone 8 nudos de media.

Mi guardia: 02-06

Bueno ha sido una guardia muy tranquila de poco viento, pero seguimos timoneando a mano, intentaremos que nos salga una media de 8 nudos y misión importante del día, PESCAR!!!!

pues tenemos muy poco papeo a bordo, tiramos las cañas apenas empieza a clarear y a esperar J

 

Estamos en nuestra guardia de 10-14 , Peli a montado maniobra e izamos asimétrico A-3, tenemos un TWD 234º

de 15 nudos y bajadas a 13, esta vela nos permite ir más caídos y algo más rápidos, la previsión es viento a la popa, ahora hacemos un COG de 78º V, vamos a SOG 9,6 la presión barométrica está en 1026,9 Hpa desde esta mañana, tenemos 1 nudo de corriente que va al 356º lo cual también nos hacer ganar sotavento J

Nuestro equipo contrario tándem Edu/ Peli había conseguido igualar nuestro record de 41 millas en 4 horas, pero la alegría les a durado poco, pues hemos vuelto a batir record 42 MILLAS en cuatro horas, lo cual nos da una velocidad media de 10,5 nudos, ahora a descansar hasta las 02 que tenemos otra guardia.

01/07/12

Mi guardia :02-06

Bueno seguimos con spi A-3, tenemos 1 nudo de corriente en contra pero hemos conseguido mantener una media de 9 nudos, a pesar de tener momentos de 12 nudos estamos a 475  millas de Azores creo que ya podemos hacer unos cálculos bastante aproximados de llegada, que será el  3/7/12 sobre las  15 H UTC, el barómetro está en 1027,4 el amanecer nos ha regalado esos nudos de viento extra y hemos llegado a tener 15-16 nudos y ahora estamos haciendo SOG 9,4 VMG Waypoint 9,4 eso quiere decir que nuestra proa apunta directo a Horta, el puerto donde pararemos a repostar víveres y tomarnos un gin  tonic en el Peter´s café.

Hoy la nota destacable del día es el cumple Edu, todos vamos cumpliendo en el mar como los buenos marinos, nos ha deleitado con una paella.

19:05 UTC Goooooooolllllllllll de ESPAÑA!!!!!!!!! ESTAMOS A 1500 MILLAS DE CASA, PERO CON NUESTRA RADIO ONDA CORTA, PODEMOS COMPARTIR CON TODOS LOS ESPAÑOLES EL 1º GOL DE ESPAÑA, EN LA FINAL CONTRA ITALIA .

Y seguimos navegando con el spi a 9nudos VMG Waypoint

Y 2º goooooolll de España y 3º  gol y un cuarto más, soy Español, Español, …….Español

Bueno entremos de guardia el tándem Waldo / Pedrito seguimos con 12/13 nudos navegando con el A3 seguimos con nuestro Gran Pique del Atlántico que en estos momentos estamos 372 millas navegadas contra las 363 de la otra guardia Peli/ Edu.

 02/7/12

Bueno la nota destacable del día es que hemos tenido que suspender, nuestra regata personal “ El Gran Pique del Atlántico” por falta de viento tenemos 4 nudos y estamos a 279 millas de Azores, vamos a motor, hemos bajado velas hasta nueva orden, tenemos prevista la hora de llegada mañana día 3 a las 17 h local.

El Clem ha realizado 1480 millas en 7 días a vela, durante el transporte Bermudas – Azores, esto nos da una media de 211,5 millas al día y una velocidad media de 8,80 nudosJ

Pedrito Amengual