Coming home !!!!
Atrás quedan muchas millas navegadas y experiencias vividas, el Clem vuelve a casa, después de 8 meses navegando por el mundo.
El 24 de junio el Clem zarpa de Bermudas, rumbo a Azores 1900 millas al este, hará una parada técnica de dos días en las Azores, y después continuará hacia el Estrecho de Gibraltar 1100 millas más, y luego otras 480 hasta Palma de Mallorca, su puerto base.
domingo, 24 de junio de 2012
sábado, 23 de junio de 2012
LAS ISLAS BERMUDAS
Las regatas que hacemos a bordo del Clem, tambien nos llevan a conocer sitios nuevos, gente nueva y vivir nuevas experiencias, la última es conocer las Islas Bermudas y su gente, dicen que fue descubierta por un tal Juan Bermudez de Palos de la Frontera (Huelva) en 1503, aunque el primer taxista que cambiamos información nos dijo que era Portugués, ya estamos !!! en fin en cualquier caso son islas muy bonitas, su gente es muy amable, con buen clima y sus estaciones, os adjunto algunas fotos que he tomado y así os hacéis una idea.
Puesta de sol en Harrigton sound, desde el embarcadero de la casa
Album de fotos:
Las regatas que hacemos a bordo del Clem, tambien nos llevan a conocer sitios nuevos, gente nueva y vivir nuevas experiencias, la última es conocer las Islas Bermudas y su gente, dicen que fue descubierta por un tal Juan Bermudez de Palos de la Frontera (Huelva) en 1503, aunque el primer taxista que cambiamos información nos dijo que era Portugués, ya estamos !!! en fin en cualquier caso son islas muy bonitas, su gente es muy amable, con buen clima y sus estaciones, os adjunto algunas fotos que he tomado y así os hacéis una idea.
Puesta de sol en Harrigton sound, desde el embarcadero de la casa
Album de fotos:
miércoles, 20 de junio de 2012
Guillermo Altadill, nos comenta la regata.
De todas las regatas de media distancia mas famosas, sólo me faltaba regatear en la Newport Bermuda, una clásica que empezó a hacerse antes que naciera mi abuelo en 1.906 y que recorre 635 millas atravesando la corriente del Golfo ( Gulf Stream). El final de regata, en la isla de Bermuda le da el aliciente de ir a petar con tus húmedos huesos( y algún que otro deseo (húmedo también) ) a un destino paradisiaco que te hace recordar a Benidorm y a la puta madre que lo diseñó sin escrúpulos, viendo esta pequeña isla compruebas la suerte que tienen sus habitantes de que el tal Bermudez que la descubrió en 1539 no se le ocurriera quedarse y montar una sucursal del imperio hispano, como no había oro , ni nada que explotar y además era difícil de navegar dado su barrera de arrecifes se fue dejándola a merced de los Ingleses
En Newport, estudiando los modelos meteorológicos ( aparte de algún chivatazo desde la comisaría( o sea: iros follaos!!)) ya comprobamos que iba a ser una regata rápida con un parte meteo con vientos del Este que nos mandaría con portantes hasta Bermudas. La estrategia era aprovechar los eddies y meandros que se organizan con la corriente principal y navegar lo máximo posible con corriente a favor con cambios de rumbo que no harías en una regata normal. La regata a priori era una regata de barco grande , los maxis como Rambler o los mini minimaxis como Shockwave o Bellamente con velocidades proporcionales a sus esloras y a su presupuesto lo tenían bien para batir el record de la regata como así ha pasado dejando el record en 39 horas el americano Rambler
Para el grueso de la flota , el centro de una pequeña perturbación a 180 millas de Bermudas hizo que hubiera un corte en las condiciones idóneas que tuvieron los grandes . A nosotros el mismo centro nos atrapó regalándonos cuatro horas de chubascos y roles sin viento lo que nos hizo perder cualquier opción en la clase
El autor del texto, que podemos ver como quedó después de escribirlo.
martes, 19 de junio de 2012
El Clem ha finalizado 7º en su clase la regata Newport - Bermuda race 2012 !!!
Album de fotos de la regata:
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=mini636&target=ALBUM&id=5755815807313372449&authkey=Gv1sRgCKDoq-6g3sCTvQE&feat=email
Album de fotos de la regata:
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=mini636&target=ALBUM&id=5755815807313372449&authkey=Gv1sRgCKDoq-6g3sCTvQE&feat=email
| | 2012 Newport-Bermuda Race | |
| Scored Under IRC | ||
| Results Type: Provisional |
|
lunes, 18 de junio de 2012
El Rambler a
pulverizado el récord de la regata !!!
Rambler smashed the Newport to Bermuda Race record
finishing in 39 hours, 39 minutes and 18 seconds on Sunday morning.
George David’s 90ft maxi Rambler clipped a massive
14 hours off the previous best time set ten years ago by Roy Disney’s
Pyewacket.
The new record now stands at 39hr, 39 minutes, 18
seconds (subject to ratification) an average speed of 16knots.
A delighted George David said. “These were perfect
conditions. The most exciting moment was when we hit 26 knots. I’m so pleased
with our performance. We have reduced the record by 25 percent not bad for a
boat that is now ten years old. This Rambler is the best boat I have ever
owned!”
Rambler not only slashed the race record, her crew
also spanked their rivals, with Hap Fauth’s Bella Mente crossing the lighthouse
line one hour 43 minutes behind, followed three minutes later by Shockwave
skippered by George Sakellaris.
On corrected time however, Shockwave beat Rambler
by 33 minutes, followed by Belle Mente in 3rd and Team Tiburon 4th.
Spirit of Bermuda suspended racing on Sunday night
to respond to a medical emergency aboard a fellow Newport Bermuda Race entry.
At approximately 10.29 pm the sloop received an EGC
call from Norfolk requesting assistance for a medical emergency.
After it was determined that Spirit was “the most
qualified asset” in the vicinity to respond to the situation, the sloop lowered
some of her sails, switched on her motor and changed course to respond to a “diabetic
emergency” aboard the American 46ft yacht Seabiscuit whose crewman Nathan C
Owen was reported to be suffering from complications from dehydration.
Spirit motored roughly 65-70 miles northwest
towards Seabiscuit in heavy traffic before Enchantment of the Seas eventually
took over the rescue effort.
The cruiseliner pulled alongside Seabiscuit and
evacuated the sick crewman aboard the double-handed yacht before continuing to
Boston early yesterday morning.
Spirit rejoined the race after returning to the
location where she switched from wind to motor power to respond to the medical
emergency.
The purpose-built sail-training vessel competed
alone in the new “Spirit of Tradition” Division with a crew of 32.
Spirit made landfall in Bermuda last night.
Yesterday morning, Joe Harris and co-skipper
Tristan Mouligne celebrated a fantastic race.
The duo sailed Joe’s double-handed Gryphonsolo2, an
Akilaria RC2 Class 40, to a massive lead over the other yachts in the
Double-handed Division. Gryphonsolo2 finished off St David’s Lighthouse,
Bermuda, at 4:40:26 yesterday morning with an elapsed time of 60:20:26. By
seven o’clock in the afternoon, only two other double-handers had finished.
“We never eased up,” Joe exclaimed. “I hold the
single-handed record in the Bermuda 1-2 Race from Newport to Bermuda at 62
hours and 37 minutes, but sailed that in the 50ft Gryphon Solo. We beat that
time today by more than two hours in a 10-foot shorter 40 footer.
“We never slowed down. We blew out two spinnakers,
but kept on going. Totally soaked and stoked”
On board Gracie, a solid 69-foot McCurdy and Rhodes
sloop sailed by father and son Steve and Simon Frank and a family crew, who
barely got wet. Gracie still stands a provisional first in Class 7 with an
elapsed time of 63:59.33 and a corrected time of 47:55.41.
Llwyd Ecclestone’s Kodiak, the Reichel/Pugh 66 ex Blue Yankee, still
holds onto the lead in Class 8, and is the current front-runner for victory in
the St David’s Lighthouse amateur division on corrected time.
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